曼谷的交通可说是极其丰富,不只有陆路还有水路交通工具,像是大家最熟悉的捷运、计程车、火车等等,还有十分具有泰国特色的摩托计程车、嘟嘟车、双条车、运河快船,都是非常有趣而又值得尝试的交通工具。所以,只要找到最适合自己的出游方式,善用所有交通工具,并且懂得在何种情况下该安排搭乘什么样的交通工具(例如塞车时段是否就避免搭计程车?),就绝对可以享受到一个便利、愉快又不花大钱的旅游时光。

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旅游前,先搞懂曼谷有哪几种交通工具

1.捷运:曼谷有BTS、MRT及Airport Link三大捷运系统,在曼谷市内通行相当方便​也不会碰到塞车问题,但BTS及MRT票价偏高。

2.摩托计程车:适合短程、塞车或赶时间时搭乘最方便​,但较有安全上的疑虑

3.计程车:35泰铢起跳,一次跳2泰铢,有时摊分车费都还比搭捷运便宜。但观光区也有不少计程车司机不跳表而采用喊价方式

4.嘟嘟车:采喊价制,不只是观光客爱体验,其实也是泰国本地人买菜或运货时的交通工具

5.双条车&Kapor Car:全泰国各地都有,等于小型公车,随招随停​,单趟价格不超过10泰铢

6.公车:有分冷气和无冷气两种,价格便宜但容易上错车下错站

7.巴士:曼谷巴士有小巴(MiniVan)及大巴两种。小巴去外府的价格便宜,但座位空间不大,如果行李多可能还要多买一个座位给行李;大巴大多是跑距离较远的外府地区,而且很常在夜间出发,在车上睡一觉醒来就抵达目的地​

8.火车:误点是正常,没误点可以去买彩票碰运气,长途火车上会有卧铺和餐车

9.空盛桑运河快船:空盛桑运河快船被称为是臭水沟中的脏船,但价格实惠又不会遇到塞车,是许多曼谷市民喜欢利用的交通工具之一

10.昭披耶河快船:行驶于昭披耶河上,有分多种不同颜色旗帜的船只,停靠的码头稍有不同​

下面详细介绍各种交通工具指南。

捷运

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说到曼谷的塞车绝对是世界有名,所以来到曼谷旅游,如果想要省时又省力,搭乘不会塞车的大众捷运来跑一整天的旅游行程就是一个不错的选项。曼谷捷运基本上有三大体系:

分别是:BTS 、MRT及Airport Rail Link,其中观光客最常使用的两个系统为BTS 及MRT,而Airport Link则多为前往机场或机场进入市区会使用到。

有5点事项要特别注意:

  1. BTS 、MRT及Airport Rail Link 这三套捷运系统分属不同公司经营,所以车票都无法通用,因此如果遇到BTS与MRT的转乘连接点,都需要出站后再进站重新购票,是在曼谷搭乘捷运比较不方便的地方。
  2. BTS及MRT比较热门的大站平常就有不少人排队买票,更不用说上下班的尖峰时段买票人潮还会绕上好几圈,所以建议如果旅游行程几乎都在曼谷的人,可以购买泰国版的捷运悠游卡(BTS兔子卡&MRT储值卡)或是BTS One-Day Pass一日票(MRT目前暂停发售一日票),这样就可以省下不少购票时间。
  3. 大多数BTS捷运站的售票机只能投零钱(1泰铢、5泰铢、10泰铢),如果身上只有钞票的人,一定要先去服务台兑换成零钱后再去购票(服务台只可以兑换零钱,不提供售票)。相较BTS来说,MRT及Airport Rail Link就人性化许多,这两大系统的售票机都可接收钞票,而且服务台也可让旅客直接购票,光是看这一点BTS就有很大的进步空间。
  4. 曼谷捷运的票价偏高,单趟最低16泰铢、最高要到59泰铢,所以如果同行的人有两三位以上,有时候搭乘计程车平均分摊下来的车费还会比搭捷运便宜,但是搭捷运又不像搭计程车一样会遇到塞车问题,因此旅游当下要使用何种交通工具,都要依照现场状况再去评估最好。
  5. 不管是BTS 或是MRT 都有没厕所及电梯少的问题,还好曼谷许多百货商场都有连接捷运出口,如果要找厕所可以直接到百货去;但电梯少这问题目前还无解,对于带小朋友的家庭或是残障人士来说相当不方便,这样的情况下就会比较建议搭乘计程车或是直接包车。

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▲ BTS兔子卡& MRT储值卡

空铁BTS

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BTS 最主要的特征是在半空中跑的高架路线,所以也被称为空铁(Sky Train),是Bangkok Mass Transit System 的简称,每一站也都有自己的泰文和英文站名。BTS路线贯穿着曼谷的几条主要商业道路,是观光客最常运用到的捷运系统。

目前除了原本的Sukhumvit Line (浅绿色线)及Silom Line (深绿色线)外,又新增了一条专为ICONSIAM暹罗天地所开通的Gold Line(金色线)。

BTS最大交会点在Siam 站,一共有63站,从Siam 站为中心出发:

  • Sukhumvit Line(浅绿色线)往北的各站从N1到N24(但没有N6 )、往东则是E1 到E23
  • Silom Line (深绿色线)往西只有一站W1;往南S1 到S12
  • Gold Line(金色线)则是G1到G3

若整天都在曼谷的话,推荐购买140 泰铢的一日票,购票当日可不限次数搭乘BTS,但一日票不能储值或退款;若一天搭乘次数在3 次以下,可以买单程票或者直接购买兔子卡。

  • 票价:单趟16泰铢-59泰铢不等(身高未满90 公分的小孩免费)
  • 营运时间: 06.00-24.00

地铁MRT

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MRT是Bangkok Metro Rapid Transit的简称,是完全地下化的地铁,目前有蓝线(Blue Line)及紫线(Purple Line)两条线,一共有54站,,每一站也都有自己的泰文和英文站名,但绝大多数观光客都还是使用到蓝线比较较多。

蓝线从北边的Lat Phrao路往南贯穿Ratchadapisek 路和Asok 路,最后再经过Silom 路到Hua Lamphong 火车站、中国城等区,虽然沿线的景点没有BTS多,不过所经过的都是曼谷相当经典的观光景点,像是洽图洽周末市集、汇狂夜市、Terminal 21、大皇宫、卧佛寺、考山路等等,对于探索这个城市还是非常有帮助的!

  • 蓝线:BL01-BL38
  • 紫线:PP01-PP16
  • 票价:当趟15泰铢-42泰铢不等(小孩与60 岁以上的老人可享半价优惠)
  • 营运时间: 06.00-24.00

★观光客常用到的BTS 与MRT 的连接站:

  • BTS Sala Daeng 站(S2) & MRT Silom站(BL26)
  • BTS Asok站(E4) & MRT Sukhumvit站(BL22)
  • BTS Mo Chit站(N8) & MRT Chatuchak Park站(BL13)

机场捷运/机场快线Airport Rail Link

Airport Rail Link 是素万那普机场( Suvarnabhumi Airport )来往曼谷市区的机场捷运,也可称为机场快线,目前只有一条路线,共8 个停靠站(A1机场站-A8 Phaya Thai站),全程大约30-40分钟车程,是从机场进去市区相当省时又省钱的选择之一。

★目前机场捷运只有素万那普机场( Suvarnabhumi Airport )有,廊曼机场(Don Muang Airport)还在兴建中

  • 票价:单趟15泰铢-45泰铢不等
  • 营运时间: 06.00-24.00

★转乘指南

  • Airport Link转MRT-Makkasan 站(A6)可步行至MRT Phetchaburi 站(有天桥连接)
  • Airport Link 转BTS 空铁-Phaya Thai站(A8)可步行至BTS Phaya Thai站(有天桥连接)

摩托计程车

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在曼谷,你有搭过穿橘色背心穿梭大街小巷的摩托计程车吗?​

泰国的天气炎热、交通拥挤,让人从大街走到小巷真的会让人汗流浃背,坐计程车又卡路上,这时候能够载着乘客穿梭在车阵中的「摩托计程车」,就成了泰国人赶时间时最好的通勤工具。

摩托计程车的招呼站遍及曼谷的街头巷尾,通常是短程、塞车或赶时间使用,也因为省时,所以里程计价会比计程车贵上一些。一般五分钟内的路程是二十元起跳,但价格要视区域不同而定,像市中心区的价格就会高一点。

为什么曼谷会有这么特殊的大众交通工具呢?

因为泰国的社区,巷弄通常很长,可能下了公车,还得走个6、7分钟才会到目的地,所以巷口有摩托车顺路载一下就能省时又省力!​还有一个就是曼谷太会塞车了,在塞车的尖峰时段,搭摩托车就比较不会受到塞车之苦!(不过,曼谷有时候塞起来是连摩托车都不能动弹,很夸张)​

搭乘摩托计程车能免于塞车的烦恼,不过通常司机不会主动提供安全帽给客人,加上摩托车司机通常爱在车阵中穿梭,所以相较其他交通工具来说还是比较有安全上顾虑!

但其实通常司机车上都会备有第二顶安全帽,所以你也可以要求要戴安全帽,不过卫生方面就不敢保证了!另外,摩托计程车也可充当快递员,比如临时有东西想快点送到附近不远的地方,也可以请摩托计程车运送,价格一样以里程计算!

计程车

市区计程车

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泰国的计程车依照公司或私人车而有不同的颜色。在马路上可以看到各种颜色的计程车,也是泰国的一个特色。

但不论是什么颜色的计程车,都是起跳35泰铢,每次跳2泰铢,绝对没有说哪个颜色的计程车比较贵或哪个比较便宜。也因为曼谷的计程车资实在是太低了,所以曼谷几乎所有的计程车都是买一般的汽油车再来改装成瓦斯车。

还有以下5点要特别注意:

  1. 副驾驶座前方有亮灯的才是空车。
  2. 曼谷大部分计程车都是跳表的,但是在观光地区或是要到较远的地区,就会容易遇到喊价的司机,所以上车前一定要先谈好价格或是坚持使用跳表,否则被坑的机率就会很高。
  3. 在路边拦到计程车时(车前有亮灯的才是空车),一定要先询问目的地要不要去,因为泰国计程车司机常常会发生拒载的情况,原因有可能是要去的地方太塞车、路程太远或路程太近,还有赶着下班回家也会是拒载原因之一。
  4. 搭计程车时候不要用大钞,因为司机车上大多不会备太多钞票、也较不会主动找零钱(通常多两三泰铢这种就不会找零),所以要搭车前准备一些小钞跟零钱是必要的。
  5. 许多司机是不会讲英文更不用说看得懂英文,所以泰文地址和电话是非常重要。

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▲上车前一定要先询问司机你的目的地要不要去

现在也有许多人会选择APP叫车(Grab),可以免去被拒载或乱喊价的情况发生。

机场排班计程车

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另外,除了市区计程车外,观光客常会使用到的还有机场排班计程车。在曼谷的两大机场:苏汪那普机场Suvarnabhumi Airport(BKK)以及廊曼机场Don Mueang International Airport(DMK),都设有24小时机场排班计程车。

机场的排班计程车,与市区计程车一样都是采跳表计费,但是乘客须再加付50泰铢的排班服务费用给司机。另外,如果你从机场进入市区是走高速公路,过路费用也是乘客要自己支付。

曼谷的高速公路主要是依照距离的长短来决定收费标准,另外不同的车型费用也会不一样。例如四人座客车,就会有25、30、40、50等等不同的收费,而六人座或是小巴大巴,当然就比上述费用更高了!

嘟嘟车Tuk Tuk

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有着特殊外型的嘟嘟车(Tuk Tuk),被视为是泰国象征之一,多数初次旅游泰国的人都会指名想尝试搭乘体验看看。又因为大多数的观光客,都会在著名的观光地区看到成群结队的嘟嘟车停在景点出入口前,也因此让许多人误以为嘟嘟车是只有或是仅提供给观光客搭乘的交通工具。

其实可供多人乘坐的嘟嘟车,在曼谷市区以外的地方,是当地人用来买菜、运货以及学生上下学使用的交通工具,尤其去到在地的生鲜市场,就会发现在这里嘟嘟车的主要客户是蔬果供应商,负责将大量的蔬果送到各处去。

嘟嘟车怎么计价

因为嘟嘟车是没有所谓跳表计费系统,所以乘车价格都是由司机自己评估距离后再报价,在非观光地区的嘟嘟车短途收费大约为40-50 泰铢,但如果来到观光地区就会高上许多,通常短程收费不会低于80-100泰铢。大部分在观光景点候客的司机,一开始都会开出比预期要高出许多的价格,但这部分通常可以有再讨价还价的空间,所以在搭乘前一定要先跟司机谈妥价格才上车。

有些人会将搭乘嘟嘟车的费用与计程车相比,但因为嘟嘟车车身小、机动性比计程车高(例如在主要道路塞车情况下,嘟嘟车就会比计程车更好穿梭于车阵间),所以一般来说在同等距离下,搭乘嘟嘟车都会比计程车费用高上一些。

再补充一个泰国嘟嘟车的小秘密,你知道为什么有些嘟嘟车后座的右侧会绑上各种造型的网子吗?

其实最主要就是为了防机车抢劫,虽然现在已不太会发生飞车抢劫的事件,但还是一定要保持警惕必且保管好随身包包。

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▲防机车抢劫的各种造型网子

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▲在2015 年环球小姐选美比赛中,泰国小姐”Miss Thailand” 以一身泰国嘟嘟车造型,赢得了该届的最佳民族服装奖。

 

双条车(Songthaew ) & Kapor Car (กะป๊อ)

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双条车是泰国相当常见的平民交通工具,将敞开式皮卡车的后车厢安装上一个遮阳棚,然后在车厢左右两侧各安装一条长板凳(部分双条车甚至会在左右两排长凳间加上第三排长凳),这也是为何被称为双条车的由来。

曼谷常见的双条车都是走固定路线,有点类似公车,但比公车还方便的一点是可「随招随停」,而且公车大多走主要道路,但双条车都是在街道巷弄间往返,距离也不会太远。

一般双条车车内可以坐+站10-20个人,上车前可以先询问是否经过你要去的地点以及车费,通常价格都在10泰铢以内,准备下车前记得要按铃,下车后再付费就可以了。

Kapor(音读ㄍㄚㄅㄛˊ)则是类似双条车的一种交通工具,用小货车去改装,外观上会比双条车小一点。要分辨Kapor与双条车的差别,除了有车型大小外,还有Kapor Car一般是让客人从侧面上车,而双条车则是从后方上车。

Kapor的后车厢大部分会安装上三到四排短凳(左右两侧及中间),车内大约可坐6-10人,跟双条车一样都是走固定路线并且随招随行,车费一般不会超过10泰铢。

Kapor的出现是因为曼谷有些地区的巷弄较为狭窄,双条车的车型不适合跑这样的街道,而车型偏小、车速也不快的Kapor就很适合在这样人潮多但狭窄的街道中来回穿梭。

也是这样特殊的地方需求,所以在曼谷只要有Kapor的地区就不会出现双条车,相反的有双条车的地方就找不到Kapor,算是一个蛮有趣的地方特色。

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▲Kapor Car

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▲准备下车前一定要记得提前按铃

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▲不管是双条或是Kapor Car,都是到达目的地下车后才到前座付钱

公交车

市区公车

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对外国人来说,要搭乘曼谷公车是一件相当有挑战性的事情,因为站牌上一般只会有印上公车号码,不像台湾有画路线图在站牌上,而且不管是站名、站牌或是车牌全是写泰文。

曼谷公车主要是用车号及车身颜色(黄色、粉红、粉白、橘色、白绿、蓝白、红黄…等等)来区分,还会分成普通车(无冷气)及空调车(有冷气)两种,无冷气公车的车费是8泰铢一票到底,而有冷气公车则是15泰铢以上(依照距离来计算)。

泰国的无冷气公车大多还维持着数十年前那种样貌,车体外观老旧、引擎声音大、而且还常常冒黑烟,因为无空调所以车内窗户永远是大开状态,虽然问题不少,但因为票价相当实惠,大多数的曼谷小市民上班族都还是会选择搭乘无冷气公车,所以一般来说,曼谷公车只有尖峰时刻才会人挤人,其余时段都不会有太多人搭乘。

公车上没有投币机也没有刷卡系统,但是会有一位穿着制服的车掌小姐拿着造型特殊、总是发出叮叮当当声响的长型零钱售票筒,来向客人收取车资及提供车票。

这些车掌小姐似乎都练就了一双火眼金腈,不管当站有多少人次上下车、不管车上人再多再挤,这些车掌小姐都能准确的一个个找出然后收钱给车票,相当厉害。

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▲带着长型零钱售票筒的车掌小姐

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▲有许多人喜欢收藏复古感十足的曼谷公车车票

除了要负责售票收钱外,一般的公车上是没有自动报站系统,也没有跑马灯会显示下一站的站名,这时的车掌小姐还要兼做报站人员,当然报站时候说的是泰文,所以耳朵一定要很尖!

不过,不是每台公车的车掌都需要做报站服务,如果是非市区且多是当地人搭乘的公车就不太需要报站。

另外,就算是搭乘市区热门路线公车,但车掌小姐懒惰或是心情不佳不想报站的情况也是会发生的!所以建议外国人搭乘公车时候,如果担心错过下车地点,可以在一上车之后就请车掌在目的地到达时候提醒自己,通常对方都是愿意帮忙的喔!

还有以下几点要特别注意:

  • 上车前一定要看好正确的「车号」 和「车色」,因为同一号的车但车色不同就会跑不同的路线
  • 不管是有冷气或无冷气的公车票价都不超过30泰铢,所以请先准备好零钱买车票,尽量不要给大钞
  • 目的地即将抵达前,要先到车门旁边去按下车铃(红色按钮),司机才会知道有乘客要下站
  • 建议身上带着住宿饭店的名片或地址,防止如果真的坐错车、下错站后,还能依靠名片回到住处。

票价:无冷气8泰铢/ 有冷气15泰铢以上

营运时间: 05.00-23.00

机场接驳公车

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曼谷公车除了有上述提到的普通车及空调车外,还有另一种是外国人使用到机率比较高的机场接驳公车(空调车)。因为连接廊曼机场对外的捷运还在兴建中,所以机场接驳公车主要就是接送客人往返市区与廊曼机场间,目前机场接驳公车有4条线:

【A1】DMK 廊曼机场←→ BTS Mo Chit

车费:单趟30 铢/人

营运时间: 07.00-24.00(约每隔5 分钟有一班车)

【A2】DMK 廊曼机场←→BTS Victory Monument

车费:单趟30 铢/人

营运时间: 07.00-24.00 (约每隔5 分钟有一班车)

【A3】DMK 廊曼机场←→ Lumpini Park 伦批尼公园

车费:单趟50 铢/人

营运时间: 07.00-23.00 (约每隔5分钟有一班车)

【A4】DMK 廊曼机场←→ Sanam Luang 皇家田广场

车费:单趟50 铢/人

营运时间: 07.00-23.00 (约每隔5分钟有一班车)

曼谷公车票价虽然便宜,但却不算是最有效率的旅行方式,甚至有可能花上许多时间在找路线、找方向甚至是迷路下错站。但乘坐公车是最容易接触到真正的当地人生活,可以看到许多搭乘捷运或计程车时无法遇到的人事物,可说是有它独特的魅力所在,很适合较无行程拘束的游客或曼谷老手来挑战。

巴士

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泰国巴士分为小巴(MiniVan)及大巴两种,小巴主要是跑短程至中程距离的地方,大巴则是短程到长程路线都有跑。

曼谷目前有3个巴士站:

  1. 往泰国北部、中部及东北路线的Bangkok Bus Terminal Chatuchak (Mo Chit 2)车站
  2. 往泰国东部路线的Ekkamai bus terminal(Eastern Bus Route)车站
  3. 往泰国西部及南部路线的Southern Routes Bus Terminal (Sai Dai Mai)车站

小巴(MiniVan )

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许多外国人对于在曼谷搭乘Mini van的印象,就是用来前往安帕瓦、沙美岛、芭达雅或是大城等观光景点地区的交通工具,但其实Mini van 可不只观光客会搭乘,最主要还是许多泰国人上班、返乡或是旅游常常使用的交通工具之一。

泰国Mini van通常是采用12-14人座的小巴士,主要是跑短程至中程距离的地方,出发时间没有固定,通常是坐满人就出发,座位空间狭小,但票价相对便宜。

也因为Mini van 的车票价格不高,所以为了赚钱通常Mini van 是能塞多少人就塞多少人,而如果你的行李太大件或是太多,售票人员就会要求你要加买一个座位来放置行李。

但这边要强调,并不是每位售票员都会要求客人加买行李座位,很多时候司机也会帮忙客人把行李塞在各个走道及角落。

小巴票价(票价仅供参考,因如发车车站不同票价也会略有差异)

  • 曼谷到暖武里府或巴吞他尼府:单趟约20-50泰铢/人
  • 曼谷到芭达雅: 单趟约130泰铢/人
  • 曼谷到美功: 单趟约90泰铢/人
  • 曼谷到华欣:单趟约180泰铢/人

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▲Mini van 车内空间小,行李太多的乘客可能会被要求多购买一个座位来放行李

大巴​

泰国因为地大,所以几乎所有外府(外县市的意思)都可从曼谷搭乘大巴前往,在巴士坐上个8、9个小时以上更是家常便饭。

泰国大巴不管是短程路线(芭达雅、沙美岛、华欣…)或长程路线(清迈、普吉…)都有跑,票价便宜,有分多种等级的车次,距离曼谷较远的城市大多是夜间发车,隔天早上抵达,直接在巴士上睡一晚也省了一晚的住宿费。

所以建议如果要前往清迈或普吉可选择搭乘VIP长途巴士,有宽敞的空间、几乎可平躺的沙发座椅、UBS插座、液晶电视、厕所、置物柜、大毛毯、点心零食等等,最重要的是全程提供免费WIFI使用,所以虽然搭乘时间长,但可以睡得相当舒适又有品质。

大巴票价(票价仅供参考,因如发车车站不同票价也会略有差异)

  • 曼谷到芭达雅: 单趟约108-140泰铢/人
  • 曼谷到华欣:单趟约269泰铢/人
  • 曼谷到清迈: VIP巴士单趟约759泰铢/人

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▲短程大巴

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▲长途大巴

火车

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曼谷市内最大的火车站就是「华蓝蓬火车站Hua Lamphong」,从这里有发往全泰国各城市的火车,以曼谷为基地,向北部、东部、南部及东北部延伸出四条主要干线。

若是时间充裕又想一次饱览沿路景致风光,不妨选择乘坐火车,大家可以先在网站上查询火车班次与时间,和乘坐的车厢等级。但对于时间并不充裕的游客可能并不太适合,因为泰国火车是出了名的速度慢和容易误点。

泰国火车也有分等级,如果是短中程路线,如前往玛哈猜、华欣等地,大多是无冷气车厢、硬座、可开式窗户以及头顶旋转的电风扇,相当有复古怀旧感;但长途路线,例如前往清迈、合艾等地,就会有提供卧铺车厢(卧铺车厢也有分普通及VIP等级)。

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▲华蓝蓬火车站Hua Lamphong Train Station

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▲短程路线的火车几乎是无冷气车厢加硬座

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▲长途路线会有提供卧铺车厢(卧铺车厢也分普通及VIP等级)

陆上的交通工具说到这也差不多结束了,再来就该提到对曼谷人来说十分重要的水路。曼谷自古就有“东方威尼斯”之称,船也就成了曼谷人重要的通勤工具之一。搭船就如同搭公车一样,每个站都可以上下船,票价便宜又能够避开壅塞的交通,是想在曼谷市区内快速移动又不花大钱的最好选择。

空盛桑运河快船

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这条名叫「空盛桑Khlong San Saeb」的运河,由东向西穿越整个曼谷市精华地区,对于永远在塞车的曼谷市来说,空盛桑运河可说是通行无阻,加上经济实惠的价格,所以深受曼谷市民的喜爱与利用!

空盛桑运河分为东西两线,东线一共有19个停靠码头,中间点是水门(Pratu Nam)站,也是唯一一个运河两旁都有停靠点的站,往东的方向是在南边码头(靠近Big C 这方)上船,一路往东最后到达Wat Si Bun Rueang 站。

西线一共有5个停靠站,一样是以水门站为起点,往西的方向是在北边码头(靠近Phetchaburi 路那方)上船,一路往西最后到达Phanfah Leelas 站。

有3点特别注意:

  • 1.空盛桑运河的河水不太干净,有人形容就像是一条臭水沟,所以在运河上的快艇也被称为脏船!
  • 2.搭船时,一定要记得随时把两边的塑胶布拉起,以免被运河脏水泼到​
  • 3.售票人员会在船只两侧外围攀爬售票加收钱,不要被这项特技吓到了

推荐来曼谷可以试着乘坐一次空盛桑运河快船看看,尤其是塞车时坐船反而会比坐计程车更快。可尝试从中间点水门(Pratu Nam)站搭乘,这是唯一一个运河两旁都有停靠点的站,这一站可以坐船去旧城区或去Asok,对游客来说省时又好玩,是在台湾体验不到的有趣旅行!

  • 票价:单趟10-20泰铢不等
  • 营运时间: 07.00-23.00 (约每隔5分钟有一班车)

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▲空盛桑运河快船

昭披耶河快船

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贯穿了曼谷市区的昭披耶河,是泰国最重要的河流之一,每天有许多的曼谷市民利用着昭披耶河的船运往返,沿途更是会经过很多观光景点,最佳造访方式就是搭乘昭披耶河上的运输快船,不仅能快速抵达沿岸景点,更可体验搭船游河的乐趣。

昭披耶河上从北到南一共有38个重点码头,每个码头各有名字,最主要的码头是在曼谷捷运BTS线的Saphan Taksin站2号出口旁的Sathorn Pier,也称做中央码头,由此向北一共有33个码头,为了方便,分别称为N1、N2…N33。往南则是S1、S2…S4。要注意的一点是有些码头在河右岸,有些是在左岸

经营昭披耶河船运的,主要是Chao Phraya Express Boat 这家公司,旗下一共有分五种不同路线的船只,无旗帜船、绿旗、黄旗、橘旗、红旗(以前是蓝旗),其中无旗帜船、绿旗、黄旗及橘旗船主要乘客多为当地人,票价从10-15泰铢不等。

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▲橘旗船,单趟票价为15泰铢

而红旗(以前的蓝旗)则是以观光客为主的观光船,会在几个主要观光点的码头停靠,如ICONSIAM、中国城、郑王庙、考山路…等站。船上会有导游以英语沿河介绍著名景点。单程票为60泰铢,也可以在中央码头购买200泰铢的日间一日票或夜间一日票(全天票300泰铢),可以单日无限制的使用。

如果只是想单纯从A码头移动到B码头,对于是否能看到沿途风景不是太在意的人,会建议搭乘一般的快船(无旗帜船、绿旗、黄旗、橘旗)即可;但如果想要能好好的欣赏到昭披耶河沿岸景观,就会建议搭乘观光船,因为坐一般的橘旗船或无旗帜船,船上总是满满的人潮,想要好好的拍个照或是悠闲地欣赏两岸风景真的比较难,相比下来观光船就舒适又宽敞许多,在旅行中,偶尔当个快乐的观光客也很重要,你说对吗?

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▲搭乘观光船可以欣赏到最佳的昭披耶河沿岸风景

以上介绍了这么多种的曼谷交通工具,你搭乘过哪几种了呢?

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